自從2016年9月份開始,輪胎漲價(jià)仿佛搭上了順風(fēng)車,一路狂飆,漲幅及速度一次比一次兇猛及快速。在2017年2月,也就是年后剛剛開啟的這個(gè)月份,輪胎廠的漲價(jià)模式開啟了最快速化及最高規(guī)格化。10%、15%、20%的漲幅成了這個(gè)月的上調(diào)幅度。這樣的漲價(jià)幅度堪稱近幾年發(fā)展史上最亮瞎眼睛的集中調(diào)整。
對(duì)于漲價(jià)罪魁禍?zhǔn)椎淖穼?,似乎仍難逃脫主要原材料持續(xù)的上漲,及對(duì)輪胎成本無底線的壓縮。而本月的漲幅并不是終結(jié),這種漲價(jià)趨勢(shì)仍將要延續(xù),并且仍將會(huì)水漲船高,輪胎價(jià)格真正進(jìn)入了“沒有最高只有更高”的漲價(jià)境地。
連康明化工分別選取全鋼品牌中外資品牌、國內(nèi)三包品牌、國內(nèi)不三包品牌三大梯隊(duì)中代表性品牌價(jià)格做了近幾年價(jià)格變化整理。
二是三大梯隊(duì)輪胎品牌價(jià)差空間依舊存在,但是品牌價(jià)差有縮小趨勢(shì)。外資品牌普利司通與國內(nèi)三包品牌雙錢2月價(jià)差在210元/條,較1月價(jià)差290元/條,縮小80元/條。國外三包品牌雙錢與國內(nèi)不三包品牌三泰2月價(jià)差在550元/條,較1月價(jià)差580元/條,縮小30元/條。
三是近三四個(gè)月價(jià)格走勢(shì)來看,價(jià)格漲勢(shì)變化較大,特別是二月份上漲幅度驚人。從對(duì)三品牌實(shí)際價(jià)格整理來看,普利司通的價(jià)格近兩月最穩(wěn)定,2月價(jià)格較1月基本持穩(wěn)。國內(nèi)不三包品牌漲幅最大,2月均價(jià)890元/條,較1月均價(jià)780元/條,上漲14%;較2016年12月均價(jià)730元/條,上漲22%。國內(nèi)三包品牌變動(dòng)亦不小, 2月均價(jià)1440元/條,較1月均價(jià)1360元/條,上漲5%,較2016年12月均價(jià)1330元/條,上漲8%。
從整理中可以看出,三大品牌的價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn):
一是外資品牌上漲勢(shì)頭較弱,國內(nèi)輪胎品牌價(jià)格上漲勢(shì)頭較大。從統(tǒng)計(jì)來看,外資品牌上漲價(jià)格政策最早出臺(tái)是在2017年1月份,上漲幅度不大不說,在接著拿貨會(huì)中上漲部分又被抵消,實(shí)際價(jià)格幾無變化。同期三包品牌價(jià)格政策上調(diào)最早是在11月份,上漲幅度基本穩(wěn)定在3%-5%,而國內(nèi)不三包品牌上漲價(jià)格政策最早是在2016年9月份開始,并且逢月必漲,特別是近兩月價(jià)格漲幅特別大,2017年元月份后,價(jià)格兩位數(shù)兩位數(shù)的上漲已不是稀罕事情。二是三大梯隊(duì)輪胎品牌價(jià)差空間依舊存在,但是品牌價(jià)差有縮小趨勢(shì)。外資品牌普利司通與國內(nèi)三包品牌雙錢2月價(jià)差在210元/條,較1月價(jià)差290元/條,縮小80元/條。國外三包品牌雙錢與國內(nèi)不三包品牌三泰2月價(jià)差在550元/條,較1月價(jià)差580元/條,縮小30元/條。
三是近三四個(gè)月價(jià)格走勢(shì)來看,價(jià)格漲勢(shì)變化較大,特別是二月份上漲幅度驚人。從對(duì)三品牌實(shí)際價(jià)格整理來看,普利司通的價(jià)格近兩月最穩(wěn)定,2月價(jià)格較1月基本持穩(wěn)。國內(nèi)不三包品牌漲幅最大,2月均價(jià)890元/條,較1月均價(jià)780元/條,上漲14%;較2016年12月均價(jià)730元/條,上漲22%。國內(nèi)三包品牌變動(dòng)亦不小, 2月均價(jià)1440元/條,較1月均價(jià)1360元/條,上漲5%,較2016年12月均價(jià)1330元/條,上漲8%。

同時(shí)市場(chǎng)亦是價(jià)格消化的主場(chǎng)地,沒有市場(chǎng)同步的價(jià)格消化,廠家再多的上漲政策也是徒勞。而從市場(chǎng)了解來看,目前市場(chǎng)政策消化程度逐步提升,但是苦于當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際消化太慢,庫存累計(jì)太高,有屯庫的心卻沒有屯庫的錢,因此近期市場(chǎng)對(duì)高漲幅價(jià)格下的進(jìn)貨表現(xiàn)弱化。但是連康明化工認(rèn)為,短暫的市場(chǎng)消化受限不能成為影響價(jià)格上漲的絆腳石,真正市場(chǎng)價(jià)格的上揚(yáng)仍將存在,但是需要等待庫存化資金后才能更快推動(dòng)。
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